TRIOL AT24 Linha LE
Fazer um pedidoBenefícios distintos
Sistema de controle
Sensor vetorial (circuito fechado) e sem sensor (circuito aberto)
Codificadores
3 tipos diferentes de codificadores suportados
Parâmetros do motor
Algoritmos especiais
Parâmetros do motor
Autoajuste com e sem rotação do motor
Terminal de controle remoto
Gráficos transientes
Sobre o produto
Operação segura e confiável
O Variador de Frequência AT24 linha LE é projetado para controlar guinchos de elevador síncronos e assíncronos, com engrenagens e sem engrenagens. A linha LE do Triol AT24 VFD é especialmente projetada para garantir a operação segura e confiável de equipamentos de elevadores e possui funcionalidade avançada para elevadores modernos. As entradas e saídas programáveis permitem configurar o Triol AT24 VFD linha LE para operar com qualquer tipo de variador de frequência.
Algoritmos únicos
Triol AT24 VFD linha LE é capaz de trabalhar com três tipos de codificadores (incremental, absoluto, seno/cosseno) sem o uso de unidades adicionais. Algoritmos Triol exclusivos de controle de sensor e vetor sem sensor, algoritmos de funcionalidade de levantamento especializada, compensação de escorregamento e algoritmos anti-reversão são implementados no Triol AT24 VFD linha LE.
Medições automáticas
A medição automática dos parâmetros do motor torna o processo de configuração do Triol AT24 VFD linha LE fácil e preciso. A função de medir parâmetros sem a necessidade de rotação do motor torna-se indispensável quando a cabina do elevador já está montada. A operação com UPS garante uma fonte de alimentação confiável e operação do elevador. Configurar e controlar o Triol AT24 VFD linha LE é fácil devido ao uso de: Adaptador Wi-Fi com Triol Wizard passo a passo via smartphone, software de serviço Triol Drive para PC, Terminal de controle remoto com gráficos transientes
Especificações
Entrada
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---|---|
Tensão de entrada, V
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3х380 / 3х480/ 3×690 (-15 % …+10 %) |
Frequência de entrada, Hz
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50 / 60 (-5 %…+5 %) |
Saída |
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Corrente de saída, A
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11 … 74 |
Frequência de saída, Hz
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0.5…400 |
Resolução de frequência, Hz
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0.1 |
Tempo de aceleração/desaceleração, s
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1 …4000 |
Características de sobrecorrente
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150% do valor nominal por 60 s
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Eficiência, %
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>97 |
Controle do motor |
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Métodos de controle
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V/f (volts-por-hertz) (5 pontos de referência) controle vetorial sem sensor (loop aberto) controle vetorial do sensor (loop fechado)
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PWM frequência, kHz
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2…10 |
Faixa de velocidade
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1:100 em sistema de malha aberta 1:1000 em sistema de malha fechada
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Precisão de velocidade (estática)
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± 10% do escorregamento nominal do motor em sistema de malha aberta
± 0,1% da velocidade nominal em sistema de malha fechada |
Precisão de torque
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± 10% em sistema de malha aberta ± 5% em sistema de malha fechada
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Frenagem
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Por frequência
Coasting Dinâmico |
Tipos de aceleração/desaceleração
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S-curvo, linear (3 pontos de referência)
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Interface |
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Terminal | Gráfico integrado de sete segmentos
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Alarme de luz
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"Pronto"; "Corre"; “Canal de controle”, “Rotação”
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Botões
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"Começar"; "Pare"; “Acesso rápido“
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Sinais de controle |
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Fornecimento ao cliente
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10 V DC, até 30 mA 24 V DC, até 150 mA
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Number of discrete inputs | 8 |
Número de entradas discretas
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programável
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Tipo de entradas discretas
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24 V |
Number of relay outputs | 4 |
Número de saídas de relé
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250 V, 1 A |
Saída discreta
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2 coletor aberto
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Número de entradas analógicas
|
2 |
Entradas analógicas
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programável 0… 10 V / 0… 5 mA / 4… 20 mA
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Número de saídas analógicas
|
2 |
Saídas analógicas
|
0… 10 V / 0… 5 mA / 4… 20 mA programável
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Comunicação |
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Interface Física
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2 wire RS-485 para Modbus |
Protocolos de comunicação
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Modbus RTU |
Transmissão de quadros
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115200 bps por padrão 1200 -250000 bps
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Formato de dados
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8 bits, 1 bit de parada, sem paridade
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Número de endereços
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1…255 para Modbus |
Acesso
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Escravo |
Proteção |
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Proteções de abastecimento
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Perda de fase, falha de sequência de fase
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Proteções motoras
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Sobre corrente Sobrecarga Sob carga Perda de fase Desequilíbrio atual Circuito aberto do codificador Circuito aberto do resistor de freio |
Proteções VFD
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Sobrecarga, superaquecimento, subtensão do DC-link, sobretensão do DC-link , falha do interruptor de energia
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Isolamento
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Isolamento galvânico entre os circuitos de alimentação e do usuário
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Resistência de isolamento
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>1 MQ |
Configuração |
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Frenagem IGBT-chopper
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embutido |
Unidade Wi-Fi
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Opção, embutido
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Equipamento opcional |
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P24E de controle remoto
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Opção, ao ar livre
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Resistores de frenagem
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Opção, ao ar livre
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Estrangulamento da linha de entrada
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Opção, ao ar livre
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Filtro EMC de entrada (C2)
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Opção, ao ar livre
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Filtro dV / dt de saída
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Opção, ao ar livre
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Construção |
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Gabinete
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IP21 |
Material de gabinete
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Até 7,5 kW: plástico De 11 kW: aço
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Resfriamento
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Ar forçado
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Nível de ruído, @ 1 m, dB (A)
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<75 |
Instalação
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Montagem na parede
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Manutenção
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Um lado
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Entrada de Cabo
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Inferior
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Condições de funcionamento |
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Condições de funcionamento
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Interior, sem ar cáustico e volátil, sem poeira
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Temperatura de operação
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-10…+40 °C (-10…+104 F) |
Temperatura de armazenamento
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-40…+50 °C (-40…+122 F) |
Humidade relativa, %
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de 5 a 90 sem condensação
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Altitude, m | até 1000 m - potência nominal acima de 1000 m - com potência reduzida
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Funções
- Iniciar/parar/reverter o motor com taxas de aceleração e desaceleração definidas
- Velocidade do motor e controle de torque
- Autoajuste dos parâmetros do motor (com rotação e sem)
- Controle de 3 fios
- Compensação de torque de inicialização (entrada analógica)
- Algoritmo anti-rollback
- Função STO
- Compensação de escorregamento
- Controle do contator de entrada
- Controle do freio do guincho
- 15 velocidades predefinidas para configurações de movimento (para entradas digitais)
- Reinício automático
- Codificadores suportados - incremental, absoluto, seno / cosseno
- Passagem acelerada de frequências ressonantes (3 faixas)
- Registrando os últimos 32 motivos de falhas